冷却系统的首要作业是将热量散发到空气体中，避免发动机过热，但冷却系统还有其他重要功用。轿车的发动机在恰当的高温下作业得最好。假如发动机变冷，会加快零部件的磨损，然后下降发动机的功率，排放更多的污染物。因而，冷却系统的另一个重要功用是赶快加热发动机并使其坚持恒温。
冷却系统附件包含:散热器、水泵、散热器电子电扇总成、温控器、水泵总成、散热器补水壶、散热器电扇、散热器下护板、散热器盖、散热器上护板、温控器盖、水泵皮带轮、散热器电扇叶片、三通、散热器水温传感器、散热器电扇线圈、散热器电扇、水管、散热器网、散热器电扇电机、上下水管、散热器电扇联轴器、散热器电扇联轴器。
恒温器依据冷却水的温度主动调理进入散热器的水量，并改动水的循环规模，然后调理冷却系统的散热才能，保证发动机在适宜的温度规模内作业。节温器有必要坚持杰出的技能状况，不然会严重影响发动机的正常作业。假如节温器主阀翻开太晚，会导致发动机过热。假如主阀翻开过早，发动机预热时刻会延伸，发动机温度会过低。
水温传感器实际上是一个温度开关。当发动机进口水温超越90℃时，水温传感器将接通电扇电路。假如循环正常，温度升高电扇不转，需求查看水温传感器和电扇自身。
水泵的功用是给冷却液加压，以保证冷却液在冷却系统中循环。水泵毛病通常是因为水封损坏导致漏水，轴承毛病导致旋转反常或噪音。当发动机过热时，首要要注意的是水泵皮带，并查看皮带是否开裂或松动。发动机皮带轮带动水泵的轴承和叶轮滚动，水泵内的冷却液由叶轮带动一同滚动。在离心力的作用下，轿车防冻循环水泵甩到水泵外壳边际，一起发生必定的压力，然后从出水口或水管流出。因为冷却液被甩出，叶轮中心的压力下降，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差下经过水管被吸入叶轮，完成冷却液的往复循环。
正常行进时，高速气流足以散热，此刻电扇一般不作业；可是，当缓慢且原地运行时，电扇可能会旋转以协助散热器散热。电扇的发动由水温传感器操控。6)散热器
散热器的橡胶水管与发动机缸盖上水管的出水孔和水泵的进水口相通，经过电扇发生的强壮吸力增加散热器的空气流和速度，然后冷却冷却水。
轿车散热器由进水室、出水室和散热器芯组成。冷却液流入散热器芯，空气体流出散热器。热的冷却剂经过向空气体散热来冷却，而冷的空气体经过吸收冷却剂的热量来加热。
散热器上还有一个重要的小零件，那就是散热器盖，很简略被忽视。跟着温度的改变，冷却液会“热胀冷缩”，因为冷却液的胀大，散热器的内部压力会增加。当内部压力到达必定水平常，散热器盖将翻开，冷却液将流向储罐。当温度下降时，冷却液流回散热器。
储液罐的作用是弥补冷却液，缓冲“热胀冷缩”的改变，所以液体不要装得太满。假如储液罐彻底用完空，就不能只往罐里加液体。您需求翻开散热器盖查看液位并增加冷却液，不然储液罐将失掉功用。8)冷却剂
冷却液又称防冻液，是由防冻增加剂、避免金属腐蚀的增加剂和水组成的液体。它需求具有防冻、防腐、导热和不蜕变的特性。冷却液由水、防冻剂和增加剂组成。依据防冻液组成，可分为醇类、甘油类和乙二醇类。
酒精型冷却液运用乙醇(俗称酒精)作为防冻剂。它价格便宜，流动性好，制备工艺简略，但具有沸点低，易蒸腾损耗，冰点易升高，易燃等特色。，而且现已逐步被筛选。甘油型冷却液沸点高，挥发性低，不易着火，无毒，腐蚀性小，但在下降冰点方面作用欠安，本钱高，价格高，用户难以承受，现在只要少数北欧国家还在运用。乙二醇冷却液是以乙二醇为防冻剂，参加少数防泡沫、防腐蚀等归纳增加剂制造而成。
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