比亚迪护卫舰07参数图片）到手第6天，遇到交通拥堵状况，导航刹车安稳体系作业怎么样？
今日是提车运用的第6天了，可是对护卫舰的新鲜感还一向在线，最近经过写了几篇小心得，经过和网友互动，学到不少东西。
早上开车，遭受城市早顶峰，堵车。曾经自己的老狮子比较小，操作比较了解，可是受限于手动档，每次遭受堵车脚真累啊。今日开着我的大护卫，又遭受了一次下高架匝道堵车。个人感觉，其实堵车不可怕，怕的是一些人不按规则，自私自利，不断插队加塞，特别是不打转向插队，这样的人我是十分轻视的。
在间隔拥堵路段还有几百米的时分，小迪导航提示，前面有拥堵路段，长度700米，请提早并线。
所以，找了一个车辆少的时机，依照小迪要求，并入车道。前行不到几百米，就感觉车道车辆走不动了，为小迪精确导航点赞。
进入车道，由于拥堵路段较长，这个时分插队还不太显着，究竟间隔线米，全体车速龟速中，渐渐挪车。我的制动设置为舒适状况，或许是由于踩油门一向用的是轻踩，所以踩刹车也不敢太用力，全体感觉滑行状况，稍带点刹车，车速以5公里左右慢速滑行，没有问题，十分好。
拥堵跟车我们都知道，车速有个活动期。为什么会构成活动，假如跟过车队的都知道，前车假如略微开快一公里，较远的后车就需要速度进步好几倍。所以，越是后边跟车，越简单一会急加快，一会急减速。究竟假如你跟车间隔过远，他人就插队了。
我一般把跟车间隔控制在3米左右，究竟车还不了解，加上感觉由于制动一般没有猛踩，感觉这个时分刹车略微有点费力，自己力道掌握还不行精确，所以坚持适宜安全间隔，对自己对他人担任。一起精力高度会集，假如是自己跟车间隔过远，他人插队就让了，假如是对方强插，不好意思，在我巨大的护卫舰面前，你就看自己能不能感触压力吧。呵呵，大车其实在这个时分，对小车，特别是轿车的压迫感仍是比较强的。
700米拥堵在10分钟左右顺畅经过，命运不错，由于自己挑选的线路靠路途右侧，没有遇到插队。
整体感觉，遇到拥堵，由于护卫舰比较高，视界十分好，所以，只需你精力会集，整个跟车仍是比较轻松。导航小迪的整体点评也不错，对路况的提示、方位的显现都十分准。
别的感谢车友悠远的山DISM，护卫舰07的5G形式开关顺畅找到，可是没有打开，忧虑太费流量。有知道的开了5G流量是否大幅添加的友友能够告诉我一下。
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