跟着职业全体制作水平的进步，车辆惯例运用的寿数的大幅度的进步，渐渐的变多的多卡友和企业选车现已从单纯的考虑车价开端倾向于车辆的定制化以寻求更高的时效性。卡友们所了解的定制车型是什么？咱们或许首先想到的是对“多拉快跑”有高寻求的快递车，除了有企业专属的外观涂装，还有更大的货箱，旨在为了发明更高的收益。
货车定制最高的水平是能到达怎样的程度？最近沃尔沃专门为巴西谷物运送量身打造了一款高效概念车，可以说是将黑科技的运用发挥到极致，也将高效表现的酣畅淋漓。
咱们都知道，车辆内行驶过程中风阻是影响油耗的首要的要素，优化外形结构规划能很大程度上下降整车油耗。
这款全新的沃尔沃定制车型，并没有像打造科幻类概念车那样做，而是根据FH车型进行了大幅度优化，以便于日后快速投产运用。
首先是下降了车高、撤销了传统的后视镜，其次是在驾驶室两边装备了一个超大的导流罩。此外车辆的轴距为3000mm，使得牵引头和挂车之间的间隔更短，风阻更低。
更轻的车油耗天然更低，除了车头部分，这辆新车的挂车也选用了铝材制作。更让人眼前一亮的是，挂车的制作摒弃了传统的焊接，挑选了运用粘合剂粘连，如此一来削减了焊接资料的运用，能让挂车更轻。再配上国外非常遍及的侧裙板和空气导流板，挂车的风阻也进一步下降。
这组双挂列车多处选用传感器，它可辨认拖车是否装载货品，并主动升起悬挂车轴，由此削减轮胎磨损和燃料耗费。
为了更轻，这辆挂车还把液压设备给省去了，那怎样卸货呢？原来是海沃（闻名液压油缸制作企业）为他们专门规划了一个外部液压设备。车辆只需要在指定地址，使用这个设备便可经过遥控轻松卸货，安全又灵敏，还下降了液压油缸损坏的危险。
一辆非常贴合实践的概念车，可以说为了更好的进步客户的收益，运用了许多前所未见的改造手法，尤其是挂车的立异运用，撤销液压油缸以及用粘合剂拼装挂车，在国内是闻所未闻的。至于实践运营究竟有没有文中所说的抱负状况，套路君也不敢断语，等这辆车交付运用后再静观其变。
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