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关于汽车各主要部件的原理动态图

时间: 2023-09-10 10:02:58 |   作者: 半岛体育

汽车是借助于自身的动力装置驱动,且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车一般由发动机、

  汽车是借助于自身的动力装置驱动,且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分所组成。它的传动系由离合器、变速器、万向传动轴装置,以及驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等组成。下面分享一些关于汽车的原理动态图。

  3月24日,通用EN-V电动概念车在上海全球首发。作为一款面向未来的个人移动工具,EN-V尤为吸引目光的是其对于交通安全的前瞻:依托车联网技术的运用,EN-V能判断周围移动物体的动态趋势,并迅速采取行动,“这在某种程度上预示着零交通事故成为可能。”通用汽车全球研发副总裁陶蔼伦自豪地表示。 行车安全始终是车辆发展的重点。包括EN-V在内的概念车,一些创新车辆安全技术将在主动安全领域为车辆带来技术革命。有些已经在量产车上应用,还有一些,在不久的将来也将装配在你买的新车上。 车联网规划零事故蓝图 特点:车与车之间能对话 通用EN-V的一大技术亮点是车联网。通用汽车表示,EN-V通过整合全球定位系统(GP

  为什么科技巨头们都选择了相似的时间点杀入汽车领域呢? 毋庸置疑,在最近一些年里,汽车圈里玩的热点之一那就是“跨界!”不论是造火箭的SpaceX,还是搞搜索引擎Google或者是卖手机的苹果,都卷入了轰轰烈烈的造车运动。而他们参于造车的意愿,并不是在目前激烈的竞争市场中分一杯羹,而是想“颠覆”传统汽车设计和生产的模式,从而开辟一个新的局面! 为啥这些科技巨头们都是选择了相似的时间点杀入汽车领域呢?这缘于各种新技术对汽车产生日益重要的影响,如果我们仔细回顾一下,会发现近一个十年,也正是一个新技术蒸蒸日上的新时代。 新能源、物联网、云计算、大数据、人工智能、虚拟现实等新方向逐步走向商用,并开始改变一些传统的技术和商业模式。当然,还有最

  根据华尔街日报的消息,前思科高管 Padmasree Warrior 已经加入中国上海的蔚来电动车。   直至今年九月,Padmasree Warrior zairen 在任思科首席技术及战略官一职,加入蔚来汽车后,担任后者在美国的首席执行官并领导软件开发。   蔚来汽车由原汽车之家创始人李想在 2014 年创办,虽然至今仍未推出零售版座驾,但已经开始在 FIA 主导的 Formula E 电动车方程式中开发单座赛车并参与角逐。   蔚来汽车在今年 8 月获得由腾讯领投的 5 亿美元融资,据公司称,资方还包含高瓴资本、京东、红衫及其他知名互联网企业。   蔚来汽车表示,公司希望开发消费者负担的起的电

  据获悉,根据乘联会厂家销售数据,2016年全年共销售新能源乘用车32.42万台,同比增长84%。其中纯电动乘用车累计销售24.38万台,占比75.2%,增长116%;插电式混合动力乘用车累计销售 8.04万台,占比24.8%,增长26%。   从销量走势来看,2014-2016年销量走势基本保持了一致,但2016年12月新能源乘用车呈现同比增速偏低和环比走稳的特征,销售37999台,同比2015年12月的37137台增长2%,增速为历史最低。         从2016年新能源乘用车销量排行榜能够准确的看出, 比亚迪 唐夺得2016年销量冠军,销售突破3万台,销售了31405台,远超其他车型的销量;比亚迪秦排在第二位,2016年

  果似乎在瑞士悄悄建了一个研究所,可能跟公司的 无人驾驶 汽车项目有关。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。 据瑞士本地网站Inside-IT本周报道称,至少已有10名博士生和博士后离开苏黎世理工学院(ETH Zurich)进入了 苹果 的研究所。据说 苹果 特别需要在计算机视觉和机器人科学方面有丰富经验的人才,它招聘的大多数人才都专注于视觉导航领域。 苹果或在瑞士建秘密研究所 与无人驾驶汽车有关 据说 苹果 拒绝就此事发表评论。苏黎世理工学院的自控系统教授罗兰德·希格瓦特(Roland Siegwart)对Inside-IT说,他手下的5名专家已经跳槽去了跨国公司,但是他并不能肯定苹果瑞士研究所是否真

  新能源汽车的发展在近几年一直被作为关注热门,我们也要做到时刻关注新能源的发展对我们所蕴含的潜在商机和价值。回顾我国这数十年来能源发展历史,从家家户户都储备煤炭到国家大力主张使用天然气,再到如今风靡的新能源。而新能源作为我国自20年前就开始部署的国家市场战略能源,我国大力推崇新能源的发展,取得在新能源企业世界20强榜单中中国企业占据10家的成绩,这与日积月累的努力不可分割。 总的来说,在我国原油高度依赖进口,能源结构转型背景下,我们国家新能源汽车政策持续利好,叠加近两年的“双碳目标”,再加上我国居民收入水平的提高,国内新能源汽车行业技术的进步等等,多重因素下,我们国家新能源汽车市场规模迅速增加。 新能源电池技术的一直在改进,促进新能源

  各有关单位: 2015年3月,中华人民共和国工业与信息化部发布实施《汽车动力蓄电池行业规范条件》(以下简称《规范条件》),截止2016年底,共57家企业进入《规范条件》目录,《规范条件》的实施得到了行业的认可和重视,企业组织申报积极性高,地方政府、投资机构等把其作为项目立项、资本支持的重要考核条件,整车企业也将其作为纳入零部件配套体系的重要参考指标,基本形成了产业规范化发展的行业氛围,成效显著。 为逐步加强汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业自律,推动产业转型升级发展,做好《规范条件》的后续承接工作,中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟将组织实施《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单暂行管理办法》(

  微控制器供电 微控制器的供电电压可大致分为以下几种: ·5V:5V是最常见的微控制器供电电压,包括许多传统的8位微控制器和一些较老的16位微控制器。 ·3.3V:3.3V是现代微控制器中较为普遍的供电电压,包括许多32位微控制器和一些较新的16位微控制器。由于功耗更低,一些小型设备,如便携式设备,也常常使用3.3V的微控制器。 ·1.3V:一些新型微控制器,尤其是在低功耗和高性能方面,需要更低的供电电压。1.3V是一些这种类型的微控制器常用的电压。 必须要格外注意的是,不同的微控制器可能有不同的供电电压要求,具体的供电电压应该要依据具体的规格书来确定,如下列举了英飞凌 Aurix TC3XX系列的几种供电电压值。 PIN布置类型 PIN

  微控制器的供电电压 /

  与实践

  有奖报名|TI MSPM0 在【电力输送和工厂自动化与控制系统】、【家用电器和电机控制】中的典型应用

  有奖直播报名|Keysight World Tech Day 2023分论坛——汽车无人驾驶与新能源

  抢先体验:TI MSPM0L1306 LaunchPad开发套件,赢三模无线键盘

  对于想要快速扩展边缘人工智能雄心的研发人员来说,硬件碎片化是一个早期障碍。TDK Qeexo 为工业、制造、嵌入式系统和移动电子设备等应用开发 ...

  Credo推出业界首款单片集成CMOS VCSEL驱动器的800G光DSP芯片

  针对AOC及短距(SR)光模块优化的新型Credo DSP,适用于下一代超大规模数据中心 AI应用加州圣何塞和中国深圳,2023年9月6日Credo Tec ...

  FP6150是输入可达 36V 的异步降压型稳压器。内置 120mΩ 内阻的高位 NMOS,具有非常出色 的负载和线路调节能力,可在宽输入电压范围内实 ...

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  Chrontel的CH7511B是一种低成本、低功耗的半导体器件,它将嵌入式DisplayPort信号转换为LVDS(低压差分信号)。这款创新的DisplayPort接收 ...

  FP6151 是输入可达 36V 的异步降压型稳压器。内置 75mΩ 内阻的高位 NMOS,具有非常出色的负载和线路调节能力,可在宽输入电压范围内实现 ...

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