20世纪晚期，跟着全球石油资源日趋干涸，大气环境污染日益严重，以及温室效应凸显，人类社会与经济的可持续开展遭到了不容忽视的影响。为了应对动力危机，削减碳排放，我国提出2030年到达碳达峰，2060年到达碳中和。碳中和最要害的即为削减二氧化碳的排放量，而传统轿车以化石动力为动力，不利于推进碳中和。跟着社会和经济的开展，轿车产业快速开展。至2021年，我国轿车销量已到达2198万辆，现在我国已成为全球最大轿车产销国，且轿车保有量在不断攀升。但跟着全球动力及环境问题的不断杰出，各种资源和动力面对干涸。作为二氧化碳排放及石油耗费的大户，轿车对动力的耗费量也在逐年添加，传统轿车不仅对动力需求大，一起也存在着很大的糟蹋，因而轿车面对着革命性的革新，开展新动力轿车已成为各国的一致，我国更是将其归入到了七大战略性新兴产业中。一起，开展新动力轿车是开展低碳经济的必定途径，更是推进碳中和的重要途径。而作为新动力轿车的一种，新动力纯电动轿车更是开展迅速，
2013年~2018年，全球轻型电动轿车保有量从不到50万辆添加到540万辆，各国更是出台了一系列减排法规及规范来推进电动轿车产业开展。一起，现在已有多个国家同意了EV30@30运动，许诺2030年完成电动车市场份额到达30%。
比较于传统燃油轿车只要发动机需求冷却液而言，新动力纯电动轿车的空调、电驱与电池三大热办理体系中都可能会使用到冷却液，电动轿车的冷却体系经过发动机中的管道和通路进行液体的循环。 当液体流经高温发动机时会吸收热量，然后下降发动机的温度。 液体流过发动机后，转而流向热交换器（或散热器），液体中的热量经过热交换器散发到空气中。作为整车热办理体系的冷却介质，冷却液功用将会直接影响到整车热办理体系的功率与功用，因而冷却液的选型和使用显得十分重要，越来越遭到新动力纯电动主机厂的注重。
根据液冷和金属表面处理技能的长时间沉淀，合肥华狷介科研制团队针对电动轿车冷却问题，选用自绝缘和新式离子按捺技能，靶向研制出电动轿车锂电池专用防爆温控液（HQ-EV2系列）。该产品除优化了冷却功用 还赋增了防爆功用，极大优化提升了电池的安全系数外，在防腐按捺、温控等功用上也愈加优异、并延长了使用寿命。
2、优异的防腐蚀功用：到达传统温控液技能的防腐蚀水平，远优于低电导率温控液的防金属腐蚀才能。
3、优异的温控功用：导热系数及热容到达传统温控液的技能水平，远高于导热油和氟化液的热传导才能。
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