信任每个车主都有过这样的阅历：保养时，修理人员主张给爱车清洗积碳，清洗油路，清洗节气门，并给出不同的报价。许多车主会挑选一项，不只因为这是专业人员给出的主张，还因为旗帜都知道轿车要多加保护，更因为清洗并不贵，1000元左右。发动机清洗究竟是不是如替换机油起死回生，需求定时进行呢？现在存在不同的观点，本期车天下君就来测验一下。
车主张先生现在运用的车辆购买于2011年，到本年5月底，行进旅程超越14万公里，年均行进旅程2万公里。张先生对车子自身很满足，尤其是发动机、变速器底盘。14万多公里除了正常的保养外，根本没有呈现不良问题。张先生单程上班旅程超越30公里，车子便是代步东西。
从6万公里开端，每次保养，张先生就被主张车辆需求清洗积碳。张先生以为，平常都是走城区路途，平坦宽广。每到规则的时刻和旅程，张先生都会第一时刻进行保养，运用全组成机油，该换的换，在保养上不省钱。张先生深信，就算有积碳，也不会严重到影响运用。所以，时至今日，张先生的车子都没进行过发动机清洗。一辆轿车行进了14万多公里从没有清除过积碳好像不合惯例，张先生的轿车发动机有危险而没有迸发？仍是自始至终都没有问题？车天下君与张先生一同，开着他的车子，到一家专业修理厂，现场进行拆车查验，调查发动机是否真的需求清洗。
在拆解进程中，车天下君发现该车发动机和变速器干爽，没有漏油痕迹。虽然行进旅程现已超越14万多公里，但变速器油封没有呈现任何问题。张先生表明，自己平常开车比较温文，很少强力制动和剧烈加快；在高速路上行进，甚少接连变道；对发动机形成磨损并不大，时至今日，车辆动力没有显着衰减，油耗一向维持在附近的水平。
修理人员拆下火花塞和节气门后发现，火花塞的功能杰出，焚烧电极并没有积碳现象，节气门洁净，气缸内部光亮——彻底不同清洗。在没有拆解之前，张先生还有点忧虑被“打脸”，事实证明，他的坚持没有错，省下了不少清洗费用。
有着20多年汽修阅历的汤先生告知车天下君，包含4S店在内，许多汽修厂都是依据行进旅程来给用户做主张，而非车辆的实际情况。一方面，汽修厂需求盈余，而发动机清洗是赢利最高的项目之一；别的一方面，拆开之后，洁净和不洁净，没有严厉规范，就算是看起来很洁净的节气门，也可以用“外表附着看不见的化合物”来进行搪塞。
出于安全考虑，此次拆检，张先生在修理人员主张下，对发动机隶属的软管进行替换和进一步的固封。没有对发动机进行清洗，但对底盘和轿车电池进行了查看。底盘部件杰出，各个部件仍处于较佳的作业状况。轿车电池的电压有点偏低，考虑到运用现已超越两年，一起进行更新——将发动机清洗节省下来的钱，刚好用在其他易损件的替换上。
“因为不明白，所以信任”。在进行这一次测验之前，车天下君自己的车辆都不止一次地进行了油路清洗，其间一次仍是在一家路周围美容店进行的。当然，不同人、不同车、不同的运用习气，都会形成不同的成果，张先生的用车阅历不能套用在所有人身上。测验进程傍边，车天下君发现，周围别的一辆车确实是因为积碳严重要进行清洗，拆开之后，整个节气门都掩盖有厚厚的积碳。
不需求清洗积碳的车辆却进行了清洗，关于用户的损伤是清楚明了的，除了付出不菲的清洗费用之外，用户的车辆发动机还因为清洗形成了不必要的磨损，从而降低了运用寿命。这儿主张各位车主在保养车辆时进步警觉，莫听甜言蜜语，回绝修理人员忽悠，慎防受骗上当。
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